Regras Gerais
O Grande Prémio de Karting da Encarnação terá 4 classes:
- Directos 100cc
- Directos 125cc
- Caixa 80cc
- Caixa 125cc com caixa de velocidades
- Bandeira Amarela Agitada: perigo grave, esteja pronto para parar. Proibida a ultrapassagem em qualquer circunstância (mesmo a um piloto que circule muito lentamente).
- Bandeira vermelha: Paragem de corrida. Devem ser seguidas as instruções dos Comissários.
- Bandeira vermelha acompanhada do nº de piloto: O condutor deve dirigir-se imediatamente às boxes, e apresentar-se ao Diretor da Prova, que o poderá autorizar ou não a retomar a prova.
- Bandeira xadrez: Final da corrida ou treino.
- Bandeira Azul: Facilite a ultrapassagem. Não é agitada, e sim postada na pista. O piloto, ao encontrá-la, deve olhar para ambos os lados e identificar os karts mais velozes que se aproximam e estão disputando posição, mantendo o kart na parte mais lenta da pista e dando passagem imediata.
O Grande Prémio de Karting da Encarnação disputar-se á na pista do recinto do mercado, com um perímetro de 908 metros e com largura de 7 metros e será obrigatoriamente percorrida, no sentido dos ponteiros do relógio.
Os concorrentes deverão observar escrupulosamente a sinalização por bandeiras que lhes forem apresentadas e deverão respeitar todas as áreas assinaladas para que o evento corra com fluidez.
- Treinos:
– São compostos por três mangas de dez minutos.
– Duas de mangas de treinos livres, e uma de treinos cronometrados.
– Caso a classe tenha menos de 15 veículos, apenas será disputada uma manga de apuramento e a manga final. - Os lugares da grelha de partida serão obtidos pela classificação dos treinos cronometrados. Sendo que o melhor tempo obtido partirá na “pôle position” e os restantes ordenados sequencialmente. As situações de «ex-aequo» serão resolvidas através da 2ª melhor volta de cada participante e assim sucessivamente até estar resolvido o empate.
- A falta de comparência nos treinos cronometrados, o posicionamento na grelha de partida será por ordem de inscrição.
Todo e qualquer trabalho de manutenção e reparação dos karts só podem ser feitos na Z.A. (zona de assistência)
Caso algum piloto faça assistência a um Karts dentro de pista pode ser sujeito a uma penalização atribuída pelo diretor de prova.
Todas as penalizações serão efetuadas após terminar a manga de corrida.
Regulamento
O Encontro de Karting da Encarnação disputar-se á na pista do recinto do mercado, com um perímetro de 908 metros e com largura de 7 metros e será obrigatoriamente percorrida, no sentido dos ponteiros do relógio. Os concorrentes deverão observar escrupulosamente a sinalização por bandeiras que lhes forem apresentadas.
O IV Encontro de Karting a Encarnação terá 4 classes:
-Directos 100 cc
-Directos 125 cc
-Caixa 80 cc
-Caixa 125 cc com caixa de velocidades
-4 Tempos (Independentemente da Cilindrada);
Nota: Os motores dos Kart’s têm de ter mais de 5 anos, os pilotos não podem ter sido federados a menos de 5 anos na modalidade.
A cada participante será atribuído um identificador, ao qual cada um ficará responsável por qualquer dano e/ou extravio.
Como caução, pela utilização do identificador, o participante deverá deixar um documento de identificação ou o valor de €250 (duzentos e cinquenta euros).
Todo e qualquer trabalho de manutenção e reparação dos karts só podem ser feitos na Z.A. (zona de assistência), caso algum piloto faça assistência a um Karts dentro de pista pode ser sujeito a uma penalização atribuída pelo diretor de prova.
Todas as penalizações serão efetuadas após terminar a manga de corrida.
a). O valor da taxa de inscrição online, incluindo o prémio de seguro obrigatório, será de 45€. No dia do evento acresce 10€ ao valor da inscrição.
b). As fichas de inscrição estão disponíveis online com pagamento por transferência bancária (NIB: 520052020020662000115). No dia do evento as inscrições começam a partir das 09h.
Fidelidade Mundial, apólice nº 02073568 (acidentes pessoais).
Fildelidade Mundial, apólice nº 02078540 (responsabilidade civil).
Morte ou invalidez permanente = 27.006,00 Euros Despesas de tratamento = 4.322,00 Euros
Este seguro tem uma franquia de 100 Euros, ou seja, os primeiros 100 Euros são por conta do sinistrado.
Os concorrentes poderão afixar nos Karts, nos fatos de competição, bem como nos seus capacetes, toda a publicidade, desde que:
Não seja contrária aos princípios da moral e bons costumes;
Não colida com os espaços destinados aos números de competição.
A idade mínima para participação é de 16 anos.
Cada piloto apenas poderá representar uma equipa.
Nas verificações documentais, cada membro da equipa receberá 2 pulseiras, uma para o piloto e outra para os assistente, que dá direito a entrar no parque onde decorrerá toda a corrida. Sem as respetivas pulseiras, ninguém é autorizado a entrar no recinto da prova.
As pulseiras são exclusivamente entregues aos próprios, sendo obrigatória a sua colocação no pulso esquerdo.
Penalizações “Stop & Go” serão realizadas caso façam aconteça:
- Ultrapassagem com bandeira amarela 20 segundos;
- Condução antidesportiva ou perigosa 20 segundos;
O piloto terá de utilizar em todos os momentos da corrida o seguinte equipamento:
a). Capacete corretamente apertado;
b). Proteção eficaz e inquebrável para os olhos (viseira obrigatoriamente fechada);
Controlo Anti-álcool – Em qualquer momento do evento, a organização poderá chamar os pilotos para efetuar o controlo Anti-Álcool. Este controlo será feito no Secretariado.
a). Bandeira Amarela Agitada: perigo grave, esteja pronto para parar. Proibida a ultrapassagem em qualquer circunstância (mesmo a um piloto que circule muito lentamente).
b). Bandeira vermelha: Paragem de corrida. Devem ser seguidas as instruções dos Comissários.
c). Bandeira vermelha acompanhada do nº de piloto: O condutor deve dirigir-se imediatamente às boxes, e apresentar-se ao Diretor da Prova, que o poderá autorizar ou não a retomar a prova.
Bandeira xadrez:
d). Final da corrida ou treino.
e). Bandeira Azul: facilite a ultrapassagem. Não é agitada, e sim postada na pista. O piloto, ao encontrá-la, deve olhar para ambos os lados e identificar os karts mais velozes que se aproximam e estão disputando posição, mantendo o kart na parte mais lenta da pista e dando passagem imediata.
a). Caso haja interrupção do evento (bandeira vermelha), a corrida será considerada como sendo disputada em 2 mangas, sendo a classificação final da manga 1 resultante da última volta completa disputada.
b). A grelha de partida para a manga 2 será formada pela classificação da primeira manga.
Qualquer equipa que tenha desistido / desclassificada não será considerada válida para participação na manga 2.
c). Durante a interrupção da prova não são permitidas as seguintes situações:
– Reparações nos karts
– Reabastecimento
Qualquer caso omisso a este regulamento será decidido pelos Diretores de Corrida designados para o evento.
As normas anteriormente apresentadas poderão sofrer aditamentos e alterações a qualquer momento e sempre que a organização entender necessárias ao bom funcionamento da corrida.